body.clientHeight)this.width=body.clientHeight SRC="/bbs//Localdown.asp?FileName=2009219917458344.jpg" border="0" alt="按此在新窗口瀏覽圖片" onload="javascript:if(this.width>555)this.width=555">不準(zhǔn)去網(wǎng)吧和娛樂場所，不準(zhǔn)吸煙、喝酒　　每天10節(jié)課，最多一天上4節(jié)英語口語課　　接受國外的老師對英語水平等各項(xiàng)考核　　培養(yǎng)一個(gè)民用機(jī)飛行員，4年需80萬人民幣　　新聞背景　　根據(jù)民航總局規(guī)劃，“十一五”期間，中國民航每年將增加100多架飛機(jī)，一架飛機(jī)就需要16~20名飛行員，再加上飛行員的自然退休和身體狀況等原因，每年國內(nèi)航空公司都需要新增2000~2500名合格的飛行員?！　∮嘘P(guān)人員預(yù)測，未來5年間，飛行員缺口將達(dá)到1萬名?！　〕繄?bào)訊（記者 張瀚）他們，有專門的營養(yǎng)配餐老師負(fù)責(zé)飲食；　　他們，幾乎每周都要進(jìn)行簡單體檢；　　他們，4年大學(xué)的費(fèi)用在80萬元人民幣左右?！　∽蛉眨浾咴谏蜿柡娇展I(yè)學(xué)院里看到了這群特殊人物“準(zhǔn)飛行員”，即  首批飛行技術(shù)專業(yè)的學(xué)生?！　∵x拔　　經(jīng)過4次體檢才算過關(guān)　　“我們是在高考之前就接受了體檢，高考的時(shí)候達(dá)到本科分?jǐn)?shù)段，才被選進(jìn)這個(gè)專業(yè)的。”飛行技術(shù)專業(yè)大一的學(xué)生李兆軒以站軍姿的姿勢介紹道。　　據(jù)沈陽航空工業(yè)學(xué)院招生的老師介紹，這個(gè)專業(yè)的學(xué)生在正式開課前，至少接受了兩次左右民航機(jī)構(gòu)的體檢、醫(yī)院的體檢以及學(xué)校的體檢。   “這個(gè)專業(yè)培養(yǎng)出來的是民用飛機(jī)的飛行員，對身體素質(zhì)的要求比較高。”沈陽航空工業(yè)學(xué)院民航與安全工程學(xué)院副院長滕英元介紹，“而且，身高要在1.7米~1.8米，體重要和身高保持一定的比例?！薄　★嬍场　〕詫ｉT配制的“空勤灶”　　“入學(xué)后，我們幾乎每周都有體檢。”飛行技術(shù)專業(yè)的學(xué)生胡俊說，“這種體檢是小型的，由我們專門的營養(yǎng)師進(jìn)行，看看我們近期的身體變化情況，再根據(jù)情況，給我們配餐?！薄　?jù)了解，飛行技術(shù)專業(yè)的學(xué)生有統(tǒng)一的“空勤灶”，是學(xué)校從東北民航總局特聘的、有著30余年經(jīng)驗(yàn)的資深航醫(yī)，為學(xué)生專門配制的菜譜，每周調(diào)整一次?！　榱吮ＷC他們的身體，學(xué)校要求飛行技術(shù)專業(yè)的學(xué)生不準(zhǔn)去網(wǎng)吧和娛樂場所，不準(zhǔn)吸煙、喝酒……　　學(xué)校的老師介紹：“如果他們在學(xué)習(xí)期間，身體狀況出現(xiàn)問題，經(jīng)體檢測出不適合飛行，將被迫轉(zhuǎn)換專業(yè)或者退學(xué)?！薄　W(xué)習(xí)　　要到國外訓(xùn)練一年半　　胡俊說，他們的課程安排得十分緊密，周一至周五每天都是10節(jié)課，最多時(shí)一天還要上4節(jié)英語口語課。“兩手抓兩手都要硬”，是學(xué)校老師對他們的要求。　　“這些學(xué)生在國內(nèi)進(jìn)行兩年的理論學(xué)習(xí)之后，還要到國外接受一年半左右的模擬飛行訓(xùn)練，其中包括如何處理發(fā)動(dòng)機(jī)故障、遇到復(fù)雜氣象變化該如何應(yīng)對等?！睂W(xué)校的老師介紹，“在那里，他們所有的課程都要用英語進(jìn)行，對英語能力有很高的要求?！薄　　斑@些學(xué)生到外國接受培訓(xùn)之前，國外的學(xué)校會(huì)派專門的老師到中國對他們進(jìn)行理論知識(shí)、英語水平等各項(xiàng)考核，”滕英元介紹，“如果考核不合格，他們就不能到國外去進(jìn)行下一階段的訓(xùn)練?！薄　≠M(fèi)用　　大學(xué)4年培養(yǎng)費(fèi)用80萬　　據(jù)學(xué)校的老師介紹，沈陽航空工業(yè)學(xué)院是東北惟一一所可以培養(yǎng)飛行技術(shù)人員的大學(xué)，在全國，有培養(yǎng)能力的院校也僅有5所左右?！　　芭囵B(yǎng)一個(gè)民用機(jī)飛行員，僅4年大學(xué)期間，學(xué)校及各委托培訓(xùn)的航空公司投入的費(fèi)用，就要在80萬左右?！鄙蜿柡娇展I(yè)學(xué)院飛行技術(shù)專業(yè)的老師介紹，“這些學(xué)生的衣食住行，都有特殊要求，就拿營養(yǎng)配餐來說，他們每餐的費(fèi)用都在10元以上?！薄　‘?dāng)然，各項(xiàng)費(fèi)用中的重頭戲，還是出國培訓(xùn)的費(fèi)用。“目前，我們的學(xué)生都會(huì)派往美國進(jìn)行實(shí)訓(xùn)。”　　滕英元介紹：“這樣一年半下來，各項(xiàng)費(fèi)用接近9萬美元。根據(jù)所選擇的培訓(xùn)機(jī)構(gòu)的好壞，這個(gè)費(fèi)用也有一定的浮動(dòng)?！薄　∑渌麑I(yè)的學(xué)生向準(zhǔn)飛行員投去羨慕的目光 ■本報(bào)記者 紀(jì)力元 攝  


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