為了彌補(bǔ)建設(shè)希思羅機(jī)場(chǎng)第五航站樓，提高安檢服務(wù)質(zhì)量及完善其他服務(wù)方面的大量支出，英國(guó)倫敦希思羅及蓋特威克兩大機(jī)場(chǎng)將于2008年4月1日起增收旅客服務(wù)費(fèi)。
　
　　英國(guó)民用航空管理局（CAA）已批準(zhǔn)該增費(fèi)提議，4月1日起，希思羅機(jī)場(chǎng)的旅客將要比原來(lái)多付2.44英鎊的旅客服務(wù)費(fèi)（總計(jì)12.80英鎊），而蓋特威克機(jī)場(chǎng)的旅客將要比原來(lái)多付1.18英鎊的旅客服務(wù)費(fèi)（總計(jì)6.79英鎊）。
　
　　鑒于這兩家英國(guó)機(jī)場(chǎng)管理公司（BAA）旗下的機(jī)場(chǎng)收費(fèi)的增幅較大，英國(guó)民用航空管理局（CAA）將這承擔(dān)這兩家機(jī)場(chǎng)在改進(jìn)設(shè)施與服務(wù)質(zhì)量方面的各項(xiàng)費(fèi)用。
　
　　即希思羅機(jī)場(chǎng)方面，CAA要支付的費(fèi)用包括：將于2008年3月27日開(kāi)通運(yùn)營(yíng)的第五航站樓的全部建設(shè)資金及運(yùn)行費(fèi)用；預(yù)計(jì)2013年完工的希思羅東側(cè)航站樓的建設(shè)費(fèi)用，及該機(jī)場(chǎng)其他設(shè)施的現(xiàn)代化改進(jìn)所需費(fèi)用。
　
　　蓋特威克機(jī)場(chǎng)方面，CAA要支付的費(fèi)用包括：一個(gè)新主要登機(jī)走廊的建設(shè)費(fèi)，南側(cè)航站樓值機(jī)區(qū)的改進(jìn)費(fèi)和一個(gè)新行李系統(tǒng)所需的費(fèi)用。
　
　　英國(guó)民用航空管理局（CAA）表示這些資金投入可幫助減輕這兩家機(jī)場(chǎng)安檢區(qū)擁堵的情況，而B(niǎo)AA作為受益方，也將相應(yīng)接受CAA更嚴(yán)格的監(jiān)管及處罰。
　
　　CAA負(fù)責(zé)經(jīng)濟(jì)調(diào)整地負(fù)責(zé)人哈里布什博士表示：如果英國(guó)機(jī)場(chǎng)管理公司（BAA）達(dá)不到CAA制定的服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，那么其所要繳納的罰金將比原來(lái)有很大增長(zhǎng)。
　
　　布什還表示：機(jī)場(chǎng)費(fèi)是根據(jù)投資項(xiàng)目的資金投入制定的，而這些投資項(xiàng)目均是在機(jī)場(chǎng)與各航空公司都有意愿提高服務(wù)質(zhì)量，特別是提高旅客安檢服務(wù)質(zhì)量的前提下，共同商討通過(guò)的。
　
　　希思羅和蓋特威克機(jī)場(chǎng)的旅客與航空公司都應(yīng)享受更好的服務(wù)。未來(lái)五年，在機(jī)場(chǎng)設(shè)施及服務(wù)質(zhì)量的改進(jìn)、提高方面，預(yù)計(jì)投資總額約為50億英鎊，這一改進(jìn)的好處是，未來(lái)旅客安檢所需時(shí)間僅為現(xiàn)在的一半，而不盡如人意之處在于，旅客支付的服務(wù)費(fèi)漲了。
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