4月4日，德國(guó)一家法院裁定支持對(duì)歐洲第三大繁忙機(jī)場(chǎng)——法蘭克福機(jī)場(chǎng)實(shí)施夜間飛行禁令，這對(duì)德國(guó)漢莎航空及法蘭克福機(jī)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)商無(wú)疑是一次沉重打擊。 　　據(jù)外媒報(bào)道，漢莎航空表示，該公司需要夜間航班，讓旗下的航空貨運(yùn)業(yè)務(wù)與發(fā)展迅猛的海灣機(jī)場(chǎng)展開(kāi)有力競(jìng)爭(zhēng)，并警告稱旗下貨運(yùn)部門的10億歐元(合13億美元)未來(lái)投資計(jì)劃將取決于法院的決定。 　　德國(guó)當(dāng)?shù)卣?009年宣布，將從2011年10月底允許每晚11點(diǎn)至凌晨5點(diǎn)期間的17個(gè)航班起降，但機(jī)場(chǎng)附近的居民在聞?dòng)嵑缶痛税赶蚍ㄍヌ崞鹕暝V。他們抗議該機(jī)場(chǎng)造成噪音，要求禁止夜航起降，當(dāng)?shù)胤ㄔ涸谌ツ?0月決定支持居民的申訴，反對(duì)機(jī)場(chǎng)開(kāi)通第四條跑道，從而引發(fā)航空公司的抗議。 　　稍早些時(shí)候，萊比錫高等法院的法官證實(shí)夜航禁令，并稱黑森州法院必須對(duì)是否允許機(jī)場(chǎng)夜航作出新的決定。但他警告稱，目前上訴取消禁令的活動(dòng)空間很小。
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