日本航空公司(Japan Airlines)可能會(huì)考慮轉(zhuǎn)型為一家低成本航空公司，以支持其財(cái)務(wù)復(fù)蘇。

　　《讀賣新聞》27日引用知情人士的話報(bào)道稱，企業(yè)再生支援機(jī)構(gòu)(Enterprise Turnaround Initiative Corp., 簡(jiǎn)稱ETIC)和日航很可能將建立低成本航空公司的想法并入其將在31日遞交給最高法院的復(fù)原計(jì)劃。
　
　　低成本航空公司商業(yè)模式通過(guò)向客戶提供最低限度的服務(wù)壓低航空票價(jià)，該模式在全球航空市場(chǎng)中已較為成熟。

　　在金融危機(jī)沖擊下，這家日本乃至亞洲規(guī)模最大航空公司在09年驚現(xiàn)2600億日?qǐng)A巨虧，累計(jì)虧損2萬(wàn)億日?qǐng)A以上。今年1月19日，日航?jīng)Q定申請(qǐng)破產(chǎn)保護(hù)，進(jìn)入由日本政府主導(dǎo)的破產(chǎn)重組程序，ETIC負(fù)責(zé)對(duì)其實(shí)施援助。

　　該公司已在24日正式宣布，將于31日向東京地方法院提交重組計(jì)劃方案。31日下午4點(diǎn)起日航將在東京召開(kāi)記者會(huì)，董事長(zhǎng)稻盛和夫、社長(zhǎng)大西賢及ETIC屆時(shí)都將出席。

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