這次的經(jīng)濟(jì)危機(jī)是百年不遇的，目前重要的就是保生存。

　　在海航集團(tuán)董事長(zhǎng)陳峰看來，目前航空業(yè)面臨的寒冬，比北京的冬天還要冷。金融海嘯對(duì)航空業(yè)帶來了巨大的壓力前年全球航空業(yè)盈利50多億美元，去年虧損50多億美元，這一虧一盈就是100億美元的代價(jià)。

　　而中國(guó)2008年又多了更多的國(guó)內(nèi)因素：雪災(zāi)、地震帶來市場(chǎng)迅速下滑，奧運(yùn)帶來國(guó)際國(guó)內(nèi)游客減少，所以中國(guó)的航空冬天比國(guó)外更嚴(yán)峻。陳峰說。

　　6月開始調(diào)整

　　2008年6月份的時(shí)候，美國(guó)金融危機(jī)還沒有爆發(fā)，但是次級(jí)債危機(jī)已經(jīng)顯現(xiàn)，當(dāng)時(shí)，海航就較早地預(yù)計(jì)到，次級(jí)債危機(jī)只是冰山一角，以后會(huì)爆發(fā)更大的經(jīng)濟(jì)危機(jī)。

　　于是從6月份開始，陳峰就下令開展應(yīng)對(duì)外部環(huán)境變化，加大內(nèi)部管理架構(gòu)調(diào)整的一系列工作，號(hào)召全體員工共度危機(jī)。

　　上述持續(xù)半年的調(diào)整主要集中在兩方面，一是對(duì)企業(yè)內(nèi)部架構(gòu)和管理進(jìn)行一系列調(diào)整，以降低管理成本，提高競(jìng)爭(zhēng)力。另一方面就是開源節(jié)流。陳峰對(duì)記者透露，海航還進(jìn)行了員工換崗調(diào)崗，管理層減薪30％，以降低勞動(dòng)力和管理成本10％，公司的計(jì)劃是，從6月到年底要節(jié)流10個(gè)億，開源30多個(gè)億。

　　由于成本支出很大，所以今年航空主業(yè)很可能虧損。陳峰表示，不過，由于海航集團(tuán)的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)不單一，鏈條寬泛，所受影響就比其他航空公司小些。如果將現(xiàn)在的形勢(shì)估計(jì)得更早點(diǎn)，準(zhǔn)備得更充分點(diǎn)，也就會(huì)應(yīng)對(duì)得更從容點(diǎn)。

　　需政府扶持

　　陳峰認(rèn)為，美國(guó)金融海嘯的影響還會(huì)在2009年持續(xù)一段時(shí)間，國(guó)家雖然出臺(tái)了一系列刺激經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的政策，但政策出來落實(shí)到每個(gè)行業(yè)還需要一個(gè)過程，金融海嘯何時(shí)走，中央政策力度有多大，都還有很多不確定性。

　　對(duì)此，陳峰也建議，對(duì)于航空業(yè)，一切有利于市場(chǎng)的，保生存的措施都應(yīng)該盡快出臺(tái)，包括降低國(guó)內(nèi)航油價(jià)格，降低航材關(guān)稅，以及減免民航基金等。民航要跟著政府?dāng)U大內(nèi)需的政策，提高服務(wù)，擴(kuò)大市場(chǎng)，降低成本，增加收入。

　　事實(shí)上，以陳峰為代表的多個(gè)國(guó)內(nèi)航空公司的領(lǐng)導(dǎo)人已經(jīng)多次寫報(bào)告要求政府出臺(tái)扶持民航業(yè)的政策，近期，民航局也頒布了國(guó)內(nèi)民航業(yè)應(yīng)對(duì)經(jīng)濟(jì)危機(jī)的十項(xiàng)措施，其中就包括陳峰等要求減免民航基金，適時(shí)降低國(guó)內(nèi)航油價(jià)格等。

　　而陳峰認(rèn)為，為了拉動(dòng)航空市場(chǎng)，政府方面還應(yīng)適度開放北京、上海、廣州的航權(quán)，使更多的航空公司能夠在熱門航線和更大的市場(chǎng)參與競(jìng)爭(zhēng)。目前，京滬廣航空需求最熱的三地之間的航線還主要由三大國(guó)有航空來執(zhí)飛。

　　陳峰說，中國(guó)要有戰(zhàn)勝危機(jī)的信心，因?yàn)橹袊?guó)有條件戰(zhàn)勝困難。一是因?yàn)榈卮笪锊枨蟠?，二是因?yàn)榻?jīng)過改革開放三十年的積累，經(jīng)濟(jì)并沒到泡沫的程度，應(yīng)該用更大的政策推動(dòng)和刺激，充分拉動(dòng)內(nèi)需。

　　而細(xì)化到航空業(yè)，陳峰也認(rèn)為中國(guó)的航空市場(chǎng)與全球航空市場(chǎng)是有區(qū)別的，中國(guó)的航空市場(chǎng)還是成長(zhǎng)市場(chǎng)，朝陽產(chǎn)業(yè)。消費(fèi)者都在觀望，暫時(shí)困難不能代表未來。

　　至于企業(yè)是否能在挑戰(zhàn)中把握機(jī)會(huì)走出困境，陳峰指出，一是取決于企業(yè)的管理能力和競(jìng)爭(zhēng)能力的提高，企業(yè)員工的素質(zhì)能否在挑戰(zhàn)中生存，二是看企業(yè)自身對(duì)兼并收購(gòu)現(xiàn)金流的把握。畢竟機(jī)會(huì)只留給做好準(zhǔn)備的人。


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