西班牙Vueling和Clickair兩家航空公司的合并，正期待通過歐盟競爭管理委員會第一階段的審核。
　　去年7月，這兩家基地都位于西班牙巴塞羅那的低成本航空公司的股東共同協商了合并協議，8月，該提案由西班牙競爭管理局(CNC)提交了歐盟競爭管理委員會(EC)。據知情人士透露，該委員會因考慮到巴塞羅那周邊一些航線競爭力薄弱(如往返塞維利亞等航線)，為防止出現市場競爭減弱或出現壟斷，故提出引入其他航空公司參與競爭的補救措施。
　　1月5日，相關公司敦促歐盟委員根據最新的航線情況通過提案，不過歐盟委員會表示，他們會考慮對此進行第二階段的更詳細的調查?，F在可以看出，合并的要求已經比較迫切。
　　根據股東的協議條款，西班牙伊比利亞航空公司將擁有合并后新公司45%的股權，Inversiones Hemisferio(IH)將成為新公司的第二大股東，擁有13%14%的股權，Air Nostrum擁有5%的股權。IH公司目前是Vueling最大的股東，而伊比利亞航空公司持有Clickair公司20%的股份。
　　Clickair并入Vueling后，新航空公司將沿用Vueling的名稱，并繼續(xù)在馬德里的股票市場上市。合并后，Vueling的股東有提名非執(zhí)行董事的權力，而Clickair的股東可指定新的首席執(zhí)行官。雖然現在還沒有正式宣布，但有報道稱，Vueling的董事長約瑟夫皮克將保留現在的頭銜，而Clickair現任首席執(zhí)行官可能出任新公司首席執(zhí)行官一職。
　　如果兩家公司的合并得到歐盟委員會的批準，新的Vueling將成為西班牙第二大航空公司。Vueling公司最多時擁有24架飛機，年均機隊數量在16架左右。2008年，該公司共運送旅客590萬人次，比2007年下降了4.8%。截至去年年底，Clickair共有26架A320飛機，2008年僅運送旅客650萬人次，同比上升了41.3%

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