近日,日本全日空航空、德國(guó)漢莎航空、瑞士航空宣布將陸續(xù)下調(diào)機(jī)票代理人費(fèi)率。與此同時(shí),南航、國(guó)航等也傳出消息將調(diào)整或者取消代理人的代理費(fèi)。對(duì)此,在線旅游網(wǎng)站大多表示理解,但看法不一。
在線旅游搜索酷訊網(wǎng)表示,從國(guó)際市場(chǎng)上來(lái)看,航空公司下調(diào)機(jī)票代理費(fèi)是大勢(shì)所趨。通過(guò)銷(xiāo)售返點(diǎn)的方式支付代理商服務(wù)費(fèi),短期來(lái)看,會(huì)壓縮代理人生存空間,但從長(zhǎng)期來(lái)看,有實(shí)力的大型代理商將會(huì)擴(kuò)大市場(chǎng)份額,減少惡性競(jìng)爭(zhēng),從而達(dá)到規(guī)范機(jī)票代理市場(chǎng)的目的。
旅游在線平臺(tái)網(wǎng)站51766表示,航空公司直銷(xiāo),一方面是為了加大競(jìng)爭(zhēng)力,另一方面乘客也會(huì)在其中獲得實(shí)惠。他們并預(yù)計(jì),今后會(huì)有更多其他航空公司擴(kuò)大自身的直銷(xiāo)平臺(tái)。
藝龍網(wǎng)表示,目前他們還在關(guān)注相關(guān)發(fā)展變化。
也有業(yè)內(nèi)人士表示,航空公司擴(kuò)大直銷(xiāo)平臺(tái)是為了提高自身的宣傳,并減少或繞開(kāi)中航信的控制。
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