新加坡吉隆坡航線(xiàn)提前開(kāi)放，廉價(jià)航空載客量沒(méi)有預(yù)想中高。捷星總裁莊碧蓮昨天在航空業(yè)領(lǐng)袖峰會(huì)上受訪(fǎng)時(shí)說(shuō)，2月初啟航的新隆航線(xiàn)平均載客量只有約50%，比預(yù)想中少。反觀同期啟航的捷星澳門(mén)航線(xiàn)，卻在一個(gè)星期內(nèi)達(dá)70%載客量，和捷星香港航線(xiàn)載客量相若。
　
　　虎航總裁戴維斯昨早受詢(xún)時(shí)表示，由于虎航的新隆航線(xiàn)目前只有一趟來(lái)回航班，乘客反應(yīng)未達(dá)理想是預(yù)料中事。他相信一旦放寬航班時(shí)間，虎航載客量將改善。
　
　　戴維斯和莊碧蓮也異口同聲說(shuō)，新隆航線(xiàn)未能馬上吸引更多乘客，另一個(gè)原因是人們尚未改變交通習(xí)慣。人們?nèi)粤?xí)慣乘搭新隆快車(chē)，或最后一分鐘到柜臺(tái)訂機(jī)票，還不習(xí)慣廉價(jià)航空鼓勵(lì)乘客盡早確定機(jī)票以享有最優(yōu)惠價(jià)格的消費(fèi)模式。
　
　　莊碧蓮說(shuō)：我早前和商界人士碰面，他們?nèi)栽?xún)問(wèn)訂購(gòu)廉價(jià)航空機(jī)票的途徑。我們需要向觀眾傳達(dá)新的購(gòu)票模式。
　
　　新航總裁周俊成昨早受詢(xún)時(shí)指出，目前還未看到開(kāi)放新隆航線(xiàn)對(duì)新航的影響，需所觀察一些時(shí)候。
　
　　馬航總裁伊德里斯杰拉去年曾表示，提前開(kāi)放新隆航空服務(wù)，將打亂馬航的業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)危為安計(jì)劃（Business Turnaround Plan）。但實(shí)際上，由于新隆航線(xiàn)只屬半開(kāi)放，對(duì)馬航?jīng)_擊沒(méi)有預(yù)想中大。馬航過(guò)去三季的業(yè)績(jī)表現(xiàn)是60年來(lái)最佳。
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