記者報道，經(jīng)歷了2009年底、2010年初的動蕩，日本國內(nèi)航空業(yè)界又迎來了新一年度的夏季旅游旺季，以日本航空、全日空為首的日本國內(nèi)航空業(yè)界各公司都希望能夠在這個旺季打個翻身仗，獲得較好的業(yè)績。

　　每年的夏季8月6日～8月15日都是日本國內(nèi)航空業(yè)的旺季。日前，日本國內(nèi)6家航空公司公布了本年度旺季營業(yè)狀況的相關(guān)統(tǒng)計數(shù)據(jù)。從總體情況看，今年6家航空公司共提供航空坐席合計385萬5281席，較去年同期減少3.0%，同時搭乘乘客的數(shù)量274萬2273席，比去年同期減少1%將6家數(shù)據(jù)綜合統(tǒng)計，航班整體上座率較去年提高了1.3個百分點，達(dá)到71.1%。

　　從各大航空公司乘客人數(shù)看，6大航空公司中，日本航空（JL）由于受到經(jīng)營不濟，運營業(yè)績不佳，更兼其經(jīng)歷了年末年初的改組風(fēng)波，勢必導(dǎo)致經(jīng)營受到重創(chuàng)，旺季搭乘日航班機的旅客人數(shù)僅為114萬6315人，較去年減少10.8%，減損幅度比較大。除此之外，其他各個公司均有不同程度的增加。其中，去年12月開通神戶那霸和羽田北九州等6條航線的SKYMARK公司（BC）增長最為顯著，較2009年增幅為35.3%，乘客總?cè)藬?shù)達(dá)到12萬9489人。全日空（NH）公司較2009年增加5.6%，乘客總?cè)藬?shù)達(dá)到134萬1517人；AIRDOOR公司（HD）增幅為6.2%，乘客達(dá)到5萬4661人。航班上座率方面，各個公司也均有不同程度的提高。從坐席提供量來看，除了日航和全日空兩大巨頭有所減少之外，其他公司均呈上升態(tài)勢。BC增加32.7%，HD增加1.7%，SKY NET亞洲航空公司（6J）增加9.2%，Star Flyer（7G）增加0.6%，航空業(yè)新興力量的崛起格外引人注目。

　　從航線運營情況比較看，全日空公司各航線中，沖繩航線表現(xiàn)突出，勁增15.8%，日本航空公司的沖繩航線乘客人數(shù)雖有減少，但是降幅卻只有0.6%，是各條航線中降幅最小的。由此可見，沖繩仍然是今夏日本最有人氣的旅游地點。此外，日本東北北陸地區(qū)航線也很熱門，全日空公司在這些航線增幅為7.4%，日本航空公司該航線人數(shù)雖有減少，但是降幅不大，僅為3.1%。其他航線來看，全日空公司北海道航線乘客整體增加3.2%，關(guān)西地區(qū)增加1.7%，中國四國地區(qū)增加2.6%，九州增加4.0%，整體超過2009年水平。同樣是以上地區(qū)的航線，日本航空公司業(yè)績卻令人大跌眼鏡。雖然該公司已經(jīng)將各條航線坐席量減少了8.2%，但是從乘客人數(shù)統(tǒng)計看還是不容樂觀。北海道航線減少16.7%，關(guān)西地區(qū)減少8.1%，中國四國地區(qū)減少10.4%，九州方面更是大幅減少了20.1%。

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