其實(shí)每個(gè)國(guó)家的機(jī)場(chǎng)都有不同的風(fēng)格，耐下心來(lái)，仔細(xì)觀賞，也許，你會(huì)發(fā)現(xiàn)有的機(jī)場(chǎng)時(shí)非常漂亮的，就像是一件藝術(shù)品一樣。下面為打擊介紹的機(jī)場(chǎng)，可都是世界上公認(rèn)的最美的機(jī)場(chǎng)哦。 北京－首都機(jī)場(chǎng)T3航站樓 　　為迎接北京2008奧運(yùn)會(huì)即使開(kāi)業(yè)的3號(hào)航站樓，面積龐大(長(zhǎng)度高大2英里，是世界最大的建筑之一)，象征的是一條龍。建筑師福斯特事務(wù)所(Foster +Partners)設(shè)計(jì)的天花板有紅色與黃色區(qū)帶，令人眼花繚亂。如此傳統(tǒng)的配色方案不僅是建筑的特色，還成了乘客們?cè)诤秸緲莾?nèi)的方向指南。 　　美評(píng)：入境的乘客會(huì)抵達(dá)機(jī)場(chǎng)的最高層樓。福斯特事務(wù)所總裁Mouzhan Majidi說(shuō)，“您會(huì)通過(guò)這個(gè)很大很大的空間，從此通往中國(guó)?！? 馬德里－巴拉哈斯(Barajas)機(jī)場(chǎng)4號(hào)航站樓 　　由理查德羅杰斯事務(wù)所(Richard RogersPartnership)設(shè)計(jì)的4號(hào)航站樓自2006年開(kāi)業(yè)。表面起伏的竹屋頂襯托著彩色支柱，形成一個(gè)“日光峽谷”，出入的乘客在不同時(shí)候經(jīng)過(guò)這里，都可欣賞壯觀的一幕。該航站樓預(yù)計(jì)每年可以接待3，500萬(wàn)乘客，是馬德里爭(zhēng)取成為歐洲主導(dǎo)空中樞紐的王牌。 　　美評(píng)：建筑評(píng)論家保羅。戈德伯格表示，“羅杰斯在航站樓內(nèi)揮筆，畫(huà)下了一個(gè)延伸半英里的彩虹?！? 紐約市－約翰肯尼迪機(jī)場(chǎng) TWA候機(jī)廳 　　埃羅沙里寧(Eero Saarinen)1962年的標(biāo)志候機(jī)廳。設(shè)計(jì)主題是諸多的俯沖、曲線，有如飛機(jī)在航行時(shí)的模式。這項(xiàng)建筑至今是內(nèi)行建筑師們的設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，也如沙里寧曾說(shuō)的，標(biāo)志著“航空旅行的樂(lè)趣”。 　　美評(píng)：您可以步行通過(guò)TWA候機(jī)廳還有125英尺長(zhǎng)的管狀通道到鄰近的JetBlue Terminal坐登機(jī)檢查。 烏拉圭，蒙得維的亞--卡拉斯科國(guó)際機(jī)場(chǎng) Carrasco International Airport 　　由烏拉圭建筑師RafaelVi?oly設(shè)計(jì)、2009年開(kāi)業(yè)的新機(jī)場(chǎng)，在設(shè)計(jì)方面與1960年的約翰肯尼迪機(jī)場(chǎng)不相上下。它的外形是一個(gè)簡(jiǎn)單的、不間斷的曲線，就如同小孩兒的機(jī)場(chǎng)繪畫(huà)。場(chǎng)內(nèi)的大廳讓陽(yáng)光投射進(jìn)來(lái)，如同古老的火車(chē)站。在頂樓，還有一個(gè)陽(yáng)臺(tái)，讓乘客們欣賞跑道的美景。 　　美評(píng)：Vi?oly說(shuō)，“在烏拉圭，您不管是出遠(yuǎn)門(mén)，或是回國(guó)，親朋戚友都會(huì)熱情接送”。而機(jī)場(chǎng)的陽(yáng)臺(tái)、休息室都是為乘客與他們的親友們特別設(shè)計(jì)的。     如果你乘機(jī)經(jīng)過(guò)這些機(jī)場(chǎng)，千萬(wàn)不要錯(cuò)過(guò)，好好欣賞一下這些有世界之最之稱的美麗機(jī)場(chǎng)哦！
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