達美航空近期對其航班運力作出了進一步的相應(yīng)調(diào)整，預(yù)期2008下半年會下調(diào)13%的國內(nèi)航班運力；國際業(yè)務(wù)增長順利進行；剔除特別項目后，達美航空在第二季度將實現(xiàn)盈利。
　　近日，達美航空全球總裁兼首席財務(wù)官愛德華巴斯蒂亞(Edward Bastian)于美林（Merill Lynch）在全球運輸會議上就公司業(yè)績前景發(fā)布指導(dǎo)，其內(nèi)容涉及達美為應(yīng)對高油價所作出的努力，以及其為建立可持續(xù)發(fā)展盈利的業(yè)務(wù)模式所采取的長期策略。相關(guān)的積極舉措包括：
　　通過調(diào)整國內(nèi)運力以及建立多元的國際航線網(wǎng)絡(luò)，開發(fā)重要市場和新興市場，從而增強盈利能力；今年下半年，達美航空國內(nèi)運力預(yù)期下調(diào)13%，高于今年3月所宣布的10%的下調(diào)幅度，而同期國際航班運力將預(yù)期上漲14%；
　　盡管2008年公司必須負(fù)擔(dān)40億美元的燃油費用，達美航空仍保持強勁的流動性；
　　目前正推進與西北航空的合并，以增加在成本及營收方面的合力，打造一家全球性的航空行業(yè)有力競爭者；
　　愛德華巴斯蒂亞表示：達美航空是積極采取行動以面對航空行業(yè)挑戰(zhàn)的先行者，削減國內(nèi)運力、降低運營成本并高度關(guān)注公司資產(chǎn)的流動性狀況。這些舉措，加上與達美與西北航空的合并使得達美成為一個在全球范圍內(nèi)極其強大的行業(yè)競爭者，為我們長期的成功奠定了基礎(chǔ)。
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