航空公司苦等多時的市場轉暖終于在明年春節(jié)期間到來。記者日前了解到，雖然距離明年春節(jié)還有一個多月，但明年春節(jié)前后的機票已經基本沒有折扣，部分時段、部分線路的機票甚至已經出現(xiàn)一票難求的緊張情況。

面對難得的火爆市場，而正在過冬的航空公司開始計劃調配運力，在春運中分得更大的利潤。
　　春運，意外地令中國成為了全球民航冬季中的唯一熱土。
　　圣誕、元旦旺季泡湯
　　此前，國內主要航空公司都將希望寄托在傳統(tǒng)的圣誕和元旦兩大出行高峰上，但實際情況卻與預期大相徑庭。記者在查詢中了解到，雖然距離圣誕節(jié)只有2天，但國內各條航線的機票依然保持超低折扣的白菜價。例如明天上海飛往青島的航班，740元的原價機票已經普遍跌到了3折220元；而上海到武漢的票價也普遍只有對折410元；上海到重慶的同樣只有半價750元。港龍航空公司的相關負責人告訴記者，受經濟危機影響，不少公司縮減了年底的出差或出游的預算，而不少旅客也取消了假期出游的計劃，因此傳統(tǒng)的圣誕、元旦出行高峰在今年基本泡湯。
　　春運票價大逆轉
　　不過和圣誕、元旦的冷落相比，明年春節(jié)期間的巨量需求得以維持，這也將民航市場和機票價格重新推高，據(jù)不完全統(tǒng)計，即便現(xiàn)在訂票，部分時間段的部分航線，已經很難再買到折扣機票。這出乎了不少旅客的意料，但卻讓航空公司大大松了口氣。
　　記者通過攜程、游易等機票預定網站查詢了解到，同樣是上海至青島的航線，1月18日也就是圣誕節(jié)后的23天，該航線的平均折扣已經達到9折，最低票價也漲到了8.5折630元；而上海至重慶、武漢等方向的機票，更是在1月18日以后，就再也找不到任何折扣票。
　　中國春運成唯一熱土
　　事實上，難得的火爆市場也令冬歇期中的航空公司怦然心動。本地一家航空公司的相關負責人告訴記者，目前已經開始準備調配運力，以準備春運期間可能出現(xiàn)的供不應求的局面。
　　港龍航空公司的相關負責人表示，市場需求是民航冬季中最難得的，因此各航空公司都會在冬季調配運力，把運力放到市場更火熱、利潤更大的航線中。而中國的春運市場無疑是全球民航冬季中最受寵的香餑餑。
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