2008年12月31日廣州消息，今晚23時45分，隨著CZ3950航班平穩(wěn)地降落在廣州白云國際機(jī)場，中國南方航空股份有限公司（簡稱南航）宣告了又一個安全運(yùn)營年的實現(xiàn)。至此，南航已累計安全飛行達(dá)567.8萬小時，連續(xù)保證了14年7個月的空防安全。2008年，南航運(yùn)輸旅客5981.1萬人次，貨郵運(yùn)輸量87萬噸，運(yùn)輸總周轉(zhuǎn)量80億噸公里，分別占中國民航總量的36.6%、20%、25%。南航作為擁有342架各類運(yùn)輸飛機(jī)、年旅客運(yùn)輸量最多、航線網(wǎng)絡(luò)最發(fā)達(dá)的航空公司，克服了2008年的種種不利因素，實現(xiàn)了安全和經(jīng)營的佳績。

　　中國南方航空集團(tuán)公司（簡稱南航集團(tuán)）黨組書記李文新等有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)迎著寒風(fēng)，向走下舷梯的最后一個航班機(jī)組獻(xiàn)上鮮花，送上溫暖的祝福和感謝。與此同時，南航股份公司總經(jīng)理司獻(xiàn)民在深圳，南航股份公司黨委書記譚萬庚在新疆，南航其他領(lǐng)導(dǎo)分別在北方、海南、湖北、吉林、廣西、貴州、北京等分公司迎接南航最后一個航班。李文新表示，今年航空公司承受著油價飛漲、需求減少和競爭加劇這三座大山的壓迫，但南航克服了宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境的不利影響，不但實現(xiàn)了2008年安全年的目標(biāo)，成為國內(nèi)安全星級最高、安全業(yè)績最好的航空公司；也實現(xiàn)了跑贏大勢、跑贏對手的目標(biāo)，在中國民航客運(yùn)量首次出現(xiàn)負(fù)增長的情況下依然運(yùn)輸旅客近6000萬人次，旅客運(yùn)輸量連續(xù)30年居國內(nèi)各航空公司之首，在世界上也位居前列。同時，作為中國最大的航空公司，南航積極倡導(dǎo)奉獻(xiàn)社會、報效國家的企業(yè)理念，全力以赴投入到抗冰救災(zāi)、抗震救災(zāi)、保障北京奧運(yùn)會殘奧會、兩岸周末直航包機(jī)和常態(tài)化包機(jī)、運(yùn)輸滯留泰國旅客和赤道幾內(nèi)亞中國勞工等多項事件中，積極發(fā)揮國有骨干航空公司的模范作用，將社會責(zé)任整合到公司發(fā)展中，得到了社會和公眾的贊譽(yù)。

　　一年來，南航高度重視飛行安全，堅持安全第一、預(yù)防為主、綜合治理方針不動搖，牢固樹立以人為本和關(guān)注安全、關(guān)愛生命的觀念，建立長效機(jī)制，全面建設(shè)中國民航新型安全管理體系（SMS），完善內(nèi)部安全審計標(biāo)準(zhǔn)，加大安全責(zé)任考核力度，全力保證飛行安全和空防安全，全年共安全運(yùn)輸飛行110.5萬小時，通用飛行6028小時。截至目前，南航已安全運(yùn)輸旅客2.8億人次，并于2008年7月榮獲中國民航飛行安全五星獎，是中國保持安全星級最高的航空公司。

　　南航平穩(wěn)的安全形勢為2008年的發(fā)展奠定了基礎(chǔ)，公司積極應(yīng)對冰雪災(zāi)害、汶川大地震、奧運(yùn)安保、油價飛漲、金融危機(jī)、經(jīng)濟(jì)下滑、運(yùn)力過剩、競爭激烈等不利因素影響，緊緊圍繞建設(shè)國際化規(guī)模網(wǎng)絡(luò)型航空公司的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型目標(biāo)，推進(jìn)航線樞紐網(wǎng)絡(luò)、市場銷售網(wǎng)絡(luò)、服務(wù)保障網(wǎng)絡(luò)三個網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，廣泛開展品牌服務(wù)年活動，優(yōu)化航線網(wǎng)絡(luò)，保持創(chuàng)新優(yōu)勢，加強(qiáng)信息化系統(tǒng)建設(shè)，同時采取增收節(jié)支等措施，嚴(yán)格控制成本。2008年，南航籌資百億參股遼寧機(jī)場集團(tuán)，共同打造21世紀(jì)東北亞航空樞紐，形成了新的效益增長點；同時南航喜獲國家30億元人民幣注資，降低了貸款規(guī)模和資產(chǎn)負(fù)債率，促進(jìn)公司長遠(yuǎn)健康發(fā)展。在同行業(yè)企業(yè)套期保值出現(xiàn)虧損時，南航卻逆市凈賺628萬美元。

　　2009年，南航將繼續(xù)繼續(xù)加強(qiáng)雙樞紐建設(shè)和三網(wǎng)建設(shè)，推進(jìn)建立國際化規(guī)模網(wǎng)絡(luò)型航空公司的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型；繼續(xù)探索公司的發(fā)展轉(zhuǎn)型，積極向航空產(chǎn)業(yè)鏈兩端延伸，構(gòu)造新的盈利模式；繼續(xù)堅持安全理念創(chuàng)新，狠抓責(zé)任落實，推進(jìn)安全系統(tǒng)建設(shè)，實現(xiàn)科學(xué)管理，完善安全長效機(jī)制，夯實安全文化基礎(chǔ)，進(jìn)一步書寫中國民航飛行安全的新紀(jì)錄；繼續(xù)打造一批具有南航特色的服務(wù)品牌，提升服務(wù)質(zhì)量，以優(yōu)質(zhì)服務(wù)和良好形象為全球旅客提高更安全、更便捷、更優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。

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