海峽兩岸將于7月完成航空直航定期化航班。據(jù)了解，兩岸的海峽交流基金會(huì)（簡(jiǎn)稱(chēng)?；鶗?huì)）和海峽兩岸關(guān)系協(xié)會(huì)（簡(jiǎn)稱(chēng)海協(xié)會(huì)）及航空公司都有默契，繼第二次江陳會(huì)談之后，已積極展開(kāi)后續(xù)的意見(jiàn)交換，可望在5月底前舉行的第三次江陳會(huì)談，針對(duì)定期化航班及第五航權(quán)達(dá)成并簽署協(xié)議，并正式于簽署后40天，即7月正式執(zhí)行。
　　此外，據(jù)相關(guān)人士透露，兩岸也正就第五航權(quán)（延遠(yuǎn)權(quán)）密集溝通，同樣將于第三次江陳會(huì)談達(dá)成共識(shí)；對(duì)此，早有耳聞的航空業(yè)者十分振奮，并表示兩岸實(shí)現(xiàn)定期班機(jī)后，大陸許多旅客會(huì)改選語(yǔ)言相通的臺(tái)灣機(jī)場(chǎng)做為轉(zhuǎn)機(jī)機(jī)場(chǎng)，如果兩岸就開(kāi)放第五航權(quán)（指延遠(yuǎn)權(quán)）達(dá)成協(xié)議，大陸飛機(jī)適合經(jīng)臺(tái)灣飛往北美洲與南美洲，臺(tái)灣飛機(jī)適合經(jīng)大陸飛往歐洲與中亞各國(guó)。
　　去年6月和11月兩岸兩會(huì)二度江陳會(huì)談，兩岸空運(yùn)交通也在去年7月份開(kāi)通周末包機(jī)后，進(jìn)一步于12月份開(kāi)放常態(tài)直航包機(jī)。下一階段，就是進(jìn)行兩岸定期航班，乃至于第五航權(quán)的協(xié)商談判。
　　根據(jù)兩岸常態(tài)包機(jī)協(xié)議，目前包機(jī)每周往返108班。而自?xún)砂冻B(tài)包機(jī)開(kāi)辦一個(gè)月來(lái)，以大陸南方航空公司而言，平均載客率達(dá)86%，其中上海線載客率超過(guò)九成，目前大陸有不少旅客從日本與韓國(guó)轉(zhuǎn)機(jī)前往各國(guó)。
　　15日在中國(guó)南方航空股份有限公司（China Southern Airlines Company Limited，簡(jiǎn)稱(chēng)南航股份）臺(tái)灣辦事處的掛牌儀式上，航空業(yè)者透露，目前兩岸航權(quán)及定期化航班正緊鑼密鼓協(xié)商中，在開(kāi)通了定期航班之后，就能夠擴(kuò)大航空業(yè)者參與兩岸直航的規(guī)模，并且將借此機(jī)會(huì)前往大陸各大直航航點(diǎn)，開(kāi)設(shè)辦事處。
　　此外，部份與會(huì)的航空業(yè)者，也希望第三次江陳會(huì)談能同時(shí)完成開(kāi)放第五航權(quán)的工作，增加業(yè)者在大陸運(yùn)載旅客前往第三國(guó)，以及與當(dāng)?shù)睾娇諛I(yè)者進(jìn)一步進(jìn)行合作的機(jī)會(huì)。
　　中國(guó)南方航空集團(tuán)公司（China Southern Airlines Group Corporation，簡(jiǎn)稱(chēng)南航集團(tuán)）總經(jīng)理、南航股份董事長(zhǎng)司獻(xiàn)民昨天也在訪問(wèn)時(shí)指出，兩岸空運(yùn)市場(chǎng)商機(jī)龐大，南航希望年中前實(shí)現(xiàn)的兩岸定期班機(jī)，每家航空公司分配的航班至少翻一倍。
　　該公司公關(guān)部副部長(zhǎng)楊德鋒受訪時(shí)則指出，定期班機(jī)實(shí)現(xiàn)后，兩岸可以爭(zhēng)取屬于第六航權(quán)轉(zhuǎn)機(jī)客，如果能就第五航達(dá)成協(xié)議，大陸飛機(jī)可以經(jīng)臺(tái)灣延飛北美與南美，臺(tái)灣飛機(jī)可以從大陸延飛歐洲與中亞。
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