2009年2月5日星期四：周二英航和西班牙伊比利亞航空宣布，兩者的合并商談進(jìn)展順利，并暗示最早三月將可能宣布合并的消息。

　　英航商務(wù)總監(jiān)Robert Boyle表示，盡管匯率和股票市場(chǎng)變化不定導(dǎo)致交易的復(fù)雜性增加，但他對(duì)于合并的機(jī)會(huì)感到樂(lè)觀。

　　我們的商談進(jìn)展很理想，但事情要直到拍板一刻才能確定下來(lái)，他說(shuō)。

　　在當(dāng)前的經(jīng)濟(jì)情況下，股票市場(chǎng)和匯率變化不定，的確使得完成協(xié)商變得尤其困難。

　　伊比利亞航空董事長(zhǎng)Fernando Conte在馬德里舉行的寰宇一家聯(lián)盟大會(huì)上告訴記者：我是一個(gè)樂(lè)觀主義者。我相信我們正在盡全力尋求途徑實(shí)現(xiàn)這次合并。2月將是非常重要的一個(gè)月，但3月將是我們能夠宣布消息的時(shí)候。

　　Conte先生表示，雙方正在利用各種各樣的方式，嘗試評(píng)估各自的業(yè)務(wù)。

　?。ㄒu(píng)估）市場(chǎng)的各種因素，不僅是現(xiàn)在的還有歷史因素。還有我們共同準(zhǔn)備好的業(yè)務(wù)計(jì)劃的折扣流動(dòng)現(xiàn)金因素。我們還聆聽(tīng)了分析師的觀點(diǎn)。

　　最近幾周，由于英鎊疲弱以及在發(fā)布盈利預(yù)警后英航股價(jià)下挫，英航的市場(chǎng)估價(jià)現(xiàn)值跌至低于伊比利亞航空。

　　去年7月宣布開(kāi)始合并商談時(shí)，英航希望在合并后的航空公司中持有大約65%的股份。

　　雖然伊比利亞航空目前的市場(chǎng)估值高于英航，但被問(wèn)到新公司的股權(quán)分配是否大約是66：33時(shí)，Conte表示：也許是。

　　他補(bǔ)充說(shuō)，當(dāng)估計(jì)兩家航空公司的價(jià)值時(shí)，毫無(wú)疑問(wèn)匯率是必須考慮的因素。

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