據(jù)日本媒體報(bào)道，正在進(jìn)行破產(chǎn)重組的日本航空公司（JAL）1日正式向主要交易銀行申請?zhí)岣邆鶛?quán)放棄額度。日航希望銀行方面對無抵押債權(quán)放棄比例從原先的一律83%擴(kuò)大至90%。由此，銀行債權(quán)放棄額度也將比原計(jì)劃多出約500億日元，增至4000億日元（約合人民幣309億元）。但銀行方面對此強(qiáng)烈反對，雙方能否達(dá)成一致目前尚難預(yù)料。
　　此外，日航還要求提高銀行方面持有的日航公司債的放棄比例。擔(dān)任日航破產(chǎn)管理人的企業(yè)再生支援機(jī)構(gòu)解釋稱，將把對日航的出資額度從原計(jì)劃3000億日元的基礎(chǔ)上再增加500億日元。企業(yè)再生機(jī)構(gòu)此舉是考慮到銀行方面負(fù)擔(dān)將有所增加，希望通過增資來謀求理解。
　　另一方面，日航還提出一項(xiàng)方案，為購買飛機(jī)而向銀行方面提出的貸款金額從原來的5000億日元壓縮至3600億日元。
　　由于已老舊的飛機(jī)將一舉退役產(chǎn)生龐大費(fèi)用，日航整個集團(tuán)資不抵債額將比原計(jì)劃增加約1000億日元至9500億日元。
　　日航方面已從1日起開始同銀行方面展開正式談判。為在8月底這一期限內(nèi)提交重組計(jì)劃方案，日航欲在8月前半月與銀行達(dá)成一致，但銀行方面對此仍維持謹(jǐn)慎態(tài)度。

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