國際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)總干事喬瓦尼比西納尼在今(12日)天的一場(chǎng)記者招待會(huì)上表示（Giovanni Bisignani）兼并與合并是必須的沒有其他什么行業(yè)的規(guī)模如此松散，因此為了有更高的效率，我們必須合并。

　　他呼吁各國監(jiān)管機(jī)構(gòu)支持跨國界無障礙兼并，并解釋說不同的法律體制阻礙了跨越全球的行業(yè)整合，比如涉及到美國和歐洲的航空公司兼并案。

　　我正在提出自由合并議程，因?yàn)樵诿绹蜌W洲航空公司之間，我們無法進(jìn)行兼并，（在歐洲，跨國兼并得到統(tǒng)一的法律體制的幫助。）

　　當(dāng)問及美國聯(lián)合航空公司和美國航空公司兼并的可能性時(shí)，他表示不會(huì)就個(gè)別交易發(fā)表評(píng)論。

　　比西納尼說，有許多許多談判正在進(jìn)行中。每個(gè)人都有自己的約期，我不會(huì)對(duì)這些約談發(fā)表評(píng)論。

　　他正在日本訪問，并將于周一晚些時(shí)候會(huì)見日本運(yùn)輸相前原誠司（Seiji Maehara）。比西納尼說自己會(huì)要求前原誠司提高日本成田國際機(jī)場(chǎng)的成本競(jìng)爭(zhēng)力并改善基礎(chǔ)設(shè)施。

　　日本在全球居于有利的位置，因?yàn)橛兄袊谇懊?，他還補(bǔ)充道。這是僅有的機(jī)會(huì)，要充分利用該地區(qū)的交通正在增長(zhǎng)這一優(yōu)勢(shì)。

　　國際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)3月30號(hào)宣布由于2月份客運(yùn)和貨運(yùn)的強(qiáng)勁增長(zhǎng)，航空公司會(huì)很快走出衰退。從今年早些時(shí)候開始，客運(yùn)需求已經(jīng)上升了9.5%，但供應(yīng)才增長(zhǎng)了1.9%。

　　國際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)由230家航空公司組成，其中包括美國聯(lián)合航空、美國航空等公司。協(xié)會(huì)上月預(yù)測(cè)，繼去年虧損合計(jì)達(dá)94億美元之后，今年會(huì)繼續(xù)虧損28億美元，但是明年總體會(huì)開始盈利。
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