26日國(guó)航發(fā)布中期業(yè)績(jī)公告，由于將深圳航空納入合并范圍，同時(shí)受益世博會(huì)期間空運(yùn)需求提升，中國(guó)國(guó)航上半年?duì)I業(yè)收入同比增長(zhǎng)53.12%，達(dá)到 343.08億元；歸屬上市公司股東凈利潤(rùn)達(dá)46.94億元，同比增長(zhǎng)60%。南航、東航上半年業(yè)績(jī)也創(chuàng)近年最優(yōu)。對(duì)于近期發(fā)生的伊春空難，分析師指出，該事件具有偶然性，對(duì)民航企業(yè)業(yè)績(jī)不會(huì)帶來(lái)太大影響。

　　國(guó)航控股深航競(jìng)爭(zhēng)力加強(qiáng)

　　國(guó)航中報(bào)顯示，受益于客運(yùn)量的增長(zhǎng)和客座率的提高，2010年上半年實(shí)現(xiàn)客運(yùn)收入293.99億元，同比增長(zhǎng)47.76%。上半年，國(guó)航運(yùn)送旅客達(dá)到2626.91萬(wàn)人次，同比提高34.54%；客座率達(dá)到78.89%，同比提高4.55%。

　　貨運(yùn)方面，上半年全球航空市場(chǎng)的加速回暖令貨運(yùn)市場(chǎng)呈現(xiàn)強(qiáng)勁增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，國(guó)航及時(shí)調(diào)整貨運(yùn)運(yùn)力，實(shí)現(xiàn)了貨運(yùn)收益大幅提升。上半年國(guó)航貨運(yùn)收入 41.28億元，同比增長(zhǎng)109.07%。

　　國(guó)航是中國(guó)規(guī)模和運(yùn)力最大的國(guó)有航空公司，今年3月出資6.82億元認(rèn)購(gòu)深圳航空新增注冊(cè)資本，從而持有深圳航空51%股權(quán)，取得深圳航空控股權(quán)?？毓缮詈胶?，國(guó)航在北京、成都、上海三地的市場(chǎng)覆蓋進(jìn)一步增強(qiáng)，國(guó)內(nèi)航線網(wǎng)絡(luò)更加均衡完善。

　　民航業(yè)整體大幅盈利

　　2010 年上半年，受惠于全球經(jīng)濟(jì)回暖，特別是中國(guó)經(jīng)濟(jì)快速增長(zhǎng)和世博會(huì)拉動(dòng)，中國(guó)民航行業(yè)景氣度明顯改善。8月中旬南航率先披露2010年中報(bào)，上半年?duì)I業(yè)收入 346.8億元，同比增長(zhǎng)39.4%；營(yíng)業(yè)利潤(rùn)23.14億元，這是該公司自2008年以來(lái)首次主業(yè)盈利。

　　東方航空雖然目前還沒(méi)有發(fā)布半年報(bào)，但公司預(yù)告2010年中期凈利潤(rùn)將有50%以上增長(zhǎng)。東航高層也曾向記者表示，今年?yáng)|航全年凈利潤(rùn)將超過(guò)歷年最好水平。事實(shí)上，東航業(yè)績(jī)最好的年份凈利潤(rùn)約10億元，在今年世博會(huì)帶動(dòng)下東航凈利潤(rùn)大飛躍可以預(yù)期。

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