根據(jù)波音公司（Boeing Co.）的航空專業(yè)人員評(píng)估預(yù)測(cè)報(bào)告，未來20年內(nèi)，民用航空業(yè)將需要466650名飛行員和596500名機(jī)務(wù)人員以滿足新增飛機(jī)和替換飛機(jī)的強(qiáng)勁需求。從2010年至2029年，航空公司平均每年將需要新增23300名飛行員和3萬名機(jī)務(wù)人員。亞洲范圍內(nèi)，未來20年中國(guó)對(duì)飛行員和機(jī)務(wù)人員的需求最大，分別需要70600人和96400人
　　航空專業(yè)人員評(píng)估預(yù)測(cè)報(bào)告基于波音的當(dāng)前市場(chǎng)展望，被普遍認(rèn)為是民用航空市場(chǎng)最全面和最被認(rèn)可的分析報(bào)告。波音培訓(xùn)與飛行服務(wù)部總客戶官羅伊甘澤斯基（Roei Ganzarski）說：如果你把所有數(shù)字相加，你很快就能理解航空業(yè)正面臨的問題。我們的挑戰(zhàn)是，調(diào)整培訓(xùn)方法以適應(yīng)新一代的人才，他們將駕駛和維護(hù) 2029年之前交付的這3萬多架飛機(jī)。
　　亞太地區(qū)的飛行員和機(jī)務(wù)人員數(shù)量增幅最大，分別為180600人和22萬人。在亞洲，中國(guó)對(duì)飛行員和機(jī)務(wù)人員的需求最大，分別需要70600人和96400人。
　　北美洲將需要97350名飛行員和137000名機(jī)務(wù)人員，而歐洲將需要94800名飛行員和122000名機(jī)務(wù)人員；非洲將需要13200名飛行員和 15000名機(jī)務(wù)人員；中東地區(qū)將需要32700名飛行員和44500名機(jī)務(wù)人員；拉丁美洲地區(qū)將需要37000名飛行員和44000名機(jī)務(wù)人員；獨(dú)聯(lián)體地區(qū)將需要11000名飛行員和14000名機(jī)務(wù)人員。
　　甘澤斯基還于近日在吉隆坡舉行的亞太航空培訓(xùn)研討會(huì)上表示：為了適應(yīng)不斷增長(zhǎng)的需求，讓培訓(xùn)與今后學(xué)員的學(xué)習(xí)風(fēng)格相匹配是至關(guān)重要的。他呼吁對(duì)目前的培訓(xùn)方法加以改變。他說：從行業(yè)的角度來講，我們必須適應(yīng)未來具有較強(qiáng)技術(shù)領(lǐng)悟能力的飛行員和機(jī)務(wù)人員的學(xué)習(xí)風(fēng)格，同時(shí)確?？稍谌蚍秶峁┡嘤?xùn)并根據(jù)各方需要和學(xué)員的能力進(jìn)行調(diào)整。
　　波音培訓(xùn)與飛行服務(wù)部為全世界400多家客戶提供創(chuàng)新性培訓(xùn)產(chǎn)品和服務(wù)，其培訓(xùn)和服務(wù)項(xiàng)目獲得全球100多家民航當(dāng)局的認(rèn)可。

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