大陸航空公司(CO) 與聯(lián)合航空公司(UA) 在一份聯(lián)合聲明中表示，已與俄亥俄州的檢察總長達(dá)成協(xié)議，協(xié)議規(guī)定兩家航空公司合并后將在克利夫蘭國際機(jī)場保留指定級別的航空服務(wù)。
　　克利夫蘭目前是大陸航空的航空樞紐，有可能將成為合并后十大樞紐中最小的一個。市政府及州政府官員一直在施壓，要求兩家航空公司保證保留克利夫蘭機(jī)場的服務(wù)，州檢察總長Richard Cordray 辦公室一直在對合并進(jìn)行審查。美國司法部已經(jīng)批準(zhǔn)了此次合并。
　　根據(jù)Cordray 辦公室向ATW提供的一份解決方案副本，兩家公司已經(jīng)同意在合并完成后的兩年內(nèi)，每日從克利夫蘭機(jī)場出發(fā)的航班 不少于合并完成前一年的90%。兩年之后，合并后的航空公司將繼續(xù)在克利夫蘭機(jī)場提供至少3 年的服務(wù)。但是，在最初2 年期限過后，某些情況下，允許該航空公司減少在克利夫蘭機(jī)場的業(yè)務(wù)。
　　我相信，這一解決方案對于克利夫蘭來說可能是最好的結(jié)果，Cordray 在一份聲明中稱，并指出此項協(xié)議將確?？死蛱m在可預(yù)見的未來仍是一個可繼續(xù)發(fā)展的航空樞紐。如果兩家航空公司無法履行文件中所述的承諾，它們將支付 高達(dá)2000 萬美元的損失費(fèi)，他說，并且補(bǔ)充道，該協(xié)議是其辦公室對合并進(jìn)行審查得出的結(jié)論。
　　大陸航空在克利夫蘭機(jī)場有2000 名雇員。2009 年的日離港航班為170 架次。兩家公司表示，大陸航空的旅客數(shù)量占克利夫蘭機(jī)場旅客總數(shù)的65.2%，而聯(lián)合航空僅占該機(jī)場旅客總數(shù)的5.4%。2009 年，克利夫蘭機(jī)場的旅客吞吐量為970 萬人次。

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