記者發(fā)現(xiàn)，一件令實施后，民航方面要求乘客隨身只能攜帶一件物品，導(dǎo)致電腦、相機等貴重物品只能去托運，在托運的過程中，這些物品很容易被盜竊，所以引發(fā)的投訴越來越多。
行李本來當天要隨機一起回國，結(jié)果我在北京等了兩天都沒見蹤影，4天后行李到了廣州，其中的手機卻不翼而飛。工作人員當時承諾賠300元，現(xiàn)在他們又反悔，事情過去已經(jīng)兩個多月，我還沒有拿到分文賠償！廣州市民馮先生講起他與某航空公司之間的這起糾紛仍然憤憤難平。
　　馮先生立即向航空公司投訴，對方答復(fù)說行李丟失的賠償標準是公斤，1公斤的行李最多賠償100元！某航空公司工作人員這樣答復(fù)。記者昨天查詢到，目前國內(nèi)行李運輸丟失的賠償依據(jù)是民航局的《國內(nèi)航空運輸承運人賠償責任限額規(guī)定》，該規(guī)定確實將行李賠償標準定為每公斤100元。
　　我國行李遺失的賠償標準遠遠低于國外，國際民航組織制定的《蒙特利爾公約》已經(jīng)在中國生效，該公約摒棄了行李損壞、丟失論斤賠的方式，規(guī)定旅客最多可獲賠1000個特別提款權(quán)，折合人民幣1.1萬元。也就是說，在國內(nèi)航線上，行李丟失每公斤賠償100元，但在國際航線上就可以獲得最高1.1萬元的賠償。
　　類似馮先生這樣的投訴越來越多，坤包、電腦包算兩樣物品，必須托運一件。如果不想托運，就必須把坤包塞進電腦包里，但不能超重，根據(jù)民航局的一件令，經(jīng)濟艙旅客不管是拎的塑料袋，還是其他物品，都必須滿足一件這一標準。這就意味著一些貴重物品不得不辦理托運，這些貴重物品很容易引起注意，一位航空公司人士告訴記者，從候機樓到飛機貨艙有一段很長的距離，不排除機場里一些人順手牽羊拿走了。
　　以往的行李遺失，里面也就是一些隨身攜帶的衣服、化妝品等，如今丟失的行李動輒都是價值數(shù)千元甚至過萬元的貴重物品，但航空公司依然按照每公斤賠償100元的標準來執(zhí)行，這肯定會引發(fā)乘客與航空公司之間的矛盾。
　　民航業(yè)內(nèi)提醒說，其實跟郵寄物品一樣，托運行李時可以在值機柜臺前索取貴重物品登記單，事先聲明行李的價值，這樣貴重物品丟失后，乘客就可以按照聲明價值向航空公司索賠。但聲明價值不能超過行李本身的價值，而且最高限額是8000元。據(jù)了解，這種保價運輸?shù)馁M用并不便宜，行李聲明價值附加費按5％。收取，因此，保價8000元，就要支付40元。價格高昂也是導(dǎo)致這種保價運輸不受歡迎的另外一個主要原因。
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