由于金融危機的影響，2008年我國民航業(yè)增長大幅下降。據(jù)中國民航局公布的數(shù)據(jù)顯示，去年我國民航業(yè)的民航總周轉(zhuǎn)量同比增長2.20%，旅客運輸量同比增長3.30%，貨郵運輸量同比增長0.30%，比以往兩年都有大幅下滑，在2006年和2007年，上述三項指標的增速均在10%以上。
　　在2008年12月，中國民航總周轉(zhuǎn)量則是同比下降3.80%，貨郵周轉(zhuǎn)量和貨郵運輸量更是同比降幅分別達22.20%和15.20%，為年內(nèi)最大降幅；旅客運輸量和周轉(zhuǎn)量雖然略有上升，但與上年同期相比，增幅已大幅放緩。
　　不過，從國內(nèi)航線和國際航線來看，12月國內(nèi)航線的旅客運輸量比上年同月增長11.6%，已經(jīng)恢復了此前10%以上的增速，不過，港澳地區(qū)航線和國際航線的旅客運輸量依然分別是負增長6.9%和2.7%。而港澳地區(qū)航線和國際航線的貨郵運輸量降幅更是超過28%。
　　東航董事長劉紹勇預計，國內(nèi)航線將在今年下半年恢復增長，而國際航線要到明年才有可能恢復。國際航協(xié)預計，全球航空業(yè)的運輸量直到2011年才能增長超過4%，2011年～2013年才能出現(xiàn)強勁增長。
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