國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)中東和北非地區(qū)機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)人薩布里22日說(shuō)，隨著全球經(jīng)濟(jì)下滑影響的擴(kuò)大和深化，2009年全球航空運(yùn)輸業(yè)將面臨艱難局面。
　　薩布里預(yù)測(cè)，2009年，全球航空運(yùn)輸業(yè)的客運(yùn)和貨運(yùn)將分別下降３％和５％，行業(yè)收入可能比2008年減少5%到6%。受影響最大的可能是北美、歐洲等經(jīng)濟(jì)嚴(yán)重不景氣地區(qū)的航空公司。相比之下，中東地區(qū)航空公司遭受的影響較小，預(yù)計(jì)該地區(qū)2009年航空運(yùn)輸量將增長(zhǎng)1%到2%。中東地區(qū)的航空運(yùn)輸在2007年和200年分別增長(zhǎng)了１8%和7%。
　　薩布里說(shuō)，中東地區(qū)航空公司面臨的最嚴(yán)峻問(wèn)題是運(yùn)力可能大幅增加而需求逐漸萎縮。由于之前作出了航空運(yùn)輸需求將出現(xiàn)強(qiáng)勁增長(zhǎng)的預(yù)測(cè)，中東地區(qū)的航空公司在過(guò)去3年里訂購(gòu)了1000多架飛機(jī)，總價(jià)值約為1780億美元，這些飛機(jī)預(yù)計(jì)在未來(lái)10年內(nèi)將陸續(xù)交付使用，這可能使這些公司未來(lái)幾年內(nèi)出現(xiàn)虧損。
　　據(jù)薩布里提供的數(shù)據(jù)，全球航空運(yùn)輸業(yè)2008年虧損約50億美元，中東地區(qū)航空公司虧損約1億美元，而2007年該地區(qū)航空公司實(shí)現(xiàn)2億美元的盈利。
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